隨著公交車退役電池包緩緩進入上料口，河南巨峰環(huán)保自主設計并承建的“退役電池資源化示范項目”在安陽滑縣正式投運。該項目以公司明星產(chǎn)品——廢舊鋰電池回收處理設備為核心，單線年處理能力 1萬噸，可消納約 3200 輛公交車退役鋰電池，填補了公共交通領域電池閉環(huán)循環(huán)的空白。

據(jù)省公交協(xié)會統(tǒng)計，2025 年起河南將迎來公交車動力電池“退役高峰”，僅鄭州市場年退役量就突破 1.2 萬噸。傳統(tǒng)填埋或粗放拆解不僅浪費鋰、鎳、鈷等戰(zhàn)略金屬，更帶來電解液污染風險。河南巨峰環(huán)保針對公交電池體積大、殘電量高、箱體結構復雜等特點，對廢舊鋰電池回收處理設備進行三大升級：

項目運行數(shù)據(jù)顯示，每處理 1 噸退役電池，可減排二氧化碳 3.5 噸，減少原礦開采 25 噸，回收碳酸鋰 180 kg、氫氧化鈷 220 kg，資源價值超 3.6 萬元；相比傳統(tǒng)濕法工藝，危廢量降低 81%，運營成本下降 44%。按照規(guī)劃，項目全面達產(chǎn)后年產(chǎn)出電池級碳酸鋰 1400 噸、氫氧化鈷 1600 噸，可為省內 2 GWh 儲能電池提供再生原料，真正實現(xiàn)“公交退役—資源再生—公交再裝”的閉環(huán)利用。

整套廢舊鋰電池回收處理設備搭載巨峰環(huán)保，電池來源、處理量、金屬回收率實時上傳，滿足《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》最新要求；現(xiàn)場僅需 3 名操作員即可完成破碎、分選、打包全流程，人工成本降低 70%。

河南巨峰環(huán)?？偨?jīng)理表示：“退役電池只是起點，下一步我們將推出車廢舊鋰電池回收處理設備，把產(chǎn)線搬到公交場站，實現(xiàn)就地拆解、就地轉運、就地計價，為更多城市提供‘即停即收’的綠色解決方案。打造千億級“城市礦山”開發(fā)樣板。

河南巨峰環(huán)保將繼續(xù)以技術創(chuàng)新為引擎，以廢舊鋰電池回收處理設備為抓手，攜手公交、物流、儲能等多元場景，共同推動中原乃至全國新能源產(chǎn)業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展。